保養你的自行車 Part3-防盜技巧&騎乘小技巧

防盜技巧

若要把單車停泊在室外，把單車停泊在有人氣和有照明的地方。

若車輪是用快拆桿固定在叉桿上，閣下又要把單車停放在室外，那麼，你只有三個選擇，(1)你先把車輪取走；(2)你把快拆桿換掉，用回普通車軸螺母把車輪固定在叉桿上；(3)鎖車時不能鬆懈，必須把車輪與車架鎖在一起。否則，「快拆」會變成「賊快」，你的單車會像很多其他不幸的單車一樣，變成車架牢牢地鎖在路旁欄杆、但沒有了前輪！
若鞍柱也是用快拆桿固定在車架的座管上，那最好把快拆桿換成螺栓和螺母，以免座墊給人偷走。

鎖車方法: 用U型鎖把後輪和車架鎖在一起，再用纜鎖把前輪、車架和一個固定在地上的穩固物件鎖在一起。留意單車會否仍可以從這個固定物上方被舉起套出。把難看的貼紙貼滿在車架上，或「保持」車架的污跡，減低對小偷的吸引力。把車架噴上難看的漆油可能更有效，但這樣做有損健康和臭氧層。

膝痛騎單車應是對膝部衝擊較輕的運動。膝痛很可能是由於：
鞍座太低，要屈膝遷就。應把鞍座調較好，使坐著時，雙腳腳尖剛好接觸到地面；或行車波檔時常太高，膝部壓力太大。應多以低檔行車。 平時亦可多做些強化大腿四頭肌的伸展運動，對保護膝部很有幫助。

手臂或手腕酸痛騎單車時，應放鬆手肘，吸收單車在地上行走時的震力。若手肘要伸直，手指才可觸及把手，表示車架的頂柱太長，與閣下的身型不合。握把手時，手腕應與手臂成一直線，減少車把對手腕神經線的反作用力。 腰酸背痛騎單車時應把背部微弓，吸收震力。而且，騎時應靠前一些，讓把手和鞍座分擔體重。 不適當的齒輪組合不宜用大齒盤配最大的飛輪，因會使鏈條的角度變得太斜，而且鏈條緊扯，使單車的傳動系統耗損。 平放單車的技巧若要把單車平放在地上，務必從單車左面放低，以保護右面脆弱而外露的後變速器。

噪音的來源
若是轉檔後發出噪音，試稍為移動前變速桿，微調一下鏈條於齒盤及飛輪之間的角度，與鏈條運轉得較順暢。
是否擋泥板碰到車輪？

是否鏈條不夠潤滑油？或可噴些WD-40試試。不過，筆者嫌WD40太快揮發，五金店鋪有售的「偈油」又太惹垢，還是用一些鏈條專用的潤滑油較好。塗油前可先用舊牙刷和舊抹布把鏈條上的污垢除去。

是否單車上有螺栓/螺母未上緊？
是否鏈條穿過前變速器的框架時擦到它？這可能是前變速器的框架與齒盤不平行所致。試調整前變速器的框架的位置，使它與齒盤組平行。若是齒盤撞彎了，可能要用膠錘或螺絲起子之類工具把它弄直一點。齒盤上若有彎曲了的齒，也可以用活動扳手把它們撓直。

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保養你的自行車 Part2-減少鏈條磨耗

不同的處理方式，對鏈條壽命也會產生不同的影響。若您使用KMC的耐磨耗和高性能產品(如X和XSL系列鏈條)，您可以期待獲得更好的性能。

通常人們會問：「我在騎乘多少公里後需更換鏈條？」有超過350位車手，對KMC鏈條試用的結果得知，KMC鏈條的使用壽命，其範圍介於1,000公里（登山賽）至17,000公里（公路賽）不等，視比賽的性質而有所不同。這並不表示MTB車手不滿意這樣的測試結果。事實上，他們的評論是“這和我先前使用的非KMC鏈條，還多了200公里的使用壽命。

”這就是為何非常難去回答，何時該換鏈條這個問題，因為鏈條的磨耗程度在於：- 使用習慣(性能、變速的頻率、車架中心線)。- 環境(地形、潮濕、乾燥、泥濘、水分、鹽分)。- 車手騎乘狀況。- 保養的程度。

預防非必要的鏈條磨耗

無論使用何種鏈條，為了讓鏈條傳動系統壽命達到最大里程數，提供一些小技巧：
- 變速時請盡量保持鏈條在大齒盤與飛輪之間的垂直度 （例如別用最小齒片搭配最小飛輪，或最大齒片搭配最大飛輪等極端檔位。）
- 變速時，預先考慮路況(例如上坡時，提早昇檔以避免變換齒輪時，過大的力量附加在鏈條上。)
- 停車前，請變換到最小齒磐，如此可避免靜止時還需要變速。

有些車友同時使用2或3條鏈條並每週替換(或每500-700公里更換)，據說這樣可以減少磨耗，特別是針對較昂貴的齒盤和飛輪，這樣做還頗有道理的。

檢查鏈條的伸長度

檢查鏈條伸長最簡單的方式，是當您感覺鏈條失去傳動時的順暢度與變速時的敏捷度時。
粗略的檢測鏈條方法：
- 將鏈條轉到最外圈然後從齒盤中間拉起；
- 如果您可以拉起超過半目的距離，這條鏈條或齒輪可能已經過度磨損了。在這樣的狀況下，齒輪與飛輪組也可能已經受損。桂盟鏈條目前已經開發出特殊的數位鏈條磨耗檢測器，稱為「Digital Chain Checker」，這個工具可以讓您精確地測量鏈條的伸長度，而適時更換您的鏈條(不會太早或太晚)，以免磨耗過度會破壞其他的傳動零組件。讓您免於非必需的高維修成本。當然，市面上也有其他類似的工具，可幫助您判定何時需要更換您的鏈條。

一般來說，桂盟鏈條建議您在下列時候檢查您的鏈條：
- 在乾燥的柏油路面騎乘，每500公里(300哩)
- 在越野或路面不佳的騎乘環境，每150公里(100哩)
備註：鏈條壽命的長短取決於不同的產品、不同的騎乘環境以及不同的保養方式。
最簡單檢視鏈條是否有伸長的方法
數位鏈條磨耗檢測器Digital Chain Checker
避免極端的變速位置

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保養你的自行車 Part1-鏈條保養

鏈條保養時機，大部份取決於您騎乘時的狀況。潮濕與泥濘的騎乘環境，其保養次數當然會比在乾燥和柏油路面更頻繁。

注意保養的時機:
- 變速性能降低。- 鏈條出現緊目現象(鏈條卡入前齒盤)。- 傳動系統運轉時產生噪音。- 在坑道或通過某物體時可以聽見鏈條發出咯咯聲。(這表示鏈條太過乾燥了)

在一般路面行駛時，至少每個月或每250公里(150哩)需要保養一次；在越野路況行駛，則至少每100公里(60哩)要清潔保養一次。


清潔
- 每次騎乘後要清潔您的鏈條，特別是在雨天及潮濕環境中。- 注意要使用乾布來擦拭鏈條及其配件。
- 若有必要，可使用舊牙刷清潔鏈片之間的縫隙。
- 同時也別忘了清潔前變速器及後變速導輪。
- 用刷子清掉堆積在鏈條間的泥沙汙垢，必要的話，用溫肥皂水輔助。
- 請勿使用強酸或強鹼性的清潔劑(如鐵鏽去除劑)，因這些化學藥劑會導致鏈條受損甚至斷裂。 - 切勿使用有添加溶劑的洗鏈機清洗鏈條，這種清洗方式絕對會使鏈條受損。
- 避免使用去漬油等有機溶劑，這不僅會破壞環境也會洗掉軸承部位的潤滑油。
- 每次騎乘後要清潔您的鏈條，特別是在雨天及潮濕環境中。- 注意要使用乾布來擦拭鏈條及其配件。
- 若有必要，可使用舊牙刷清潔鏈片之間的縫隙。
- 同時也別忘了清潔前變速器及後變速導輪。
- 用刷子清掉堆積在鏈條間的泥沙汙垢，必要的話，用溫肥皂水輔助。
- 請勿使用強酸或強鹼性的清潔劑(如鐵鏽去除劑)，因這些化學藥劑會導致鏈條受損甚至斷裂。
- 切勿使用有添加溶劑的洗鏈機清洗鏈條，這種清洗方式絕對會使鏈條受損。
- 避免使用去漬油等有機溶劑，這不僅會破壞環境也會洗掉軸承部位的潤滑油。

潤滑
- 每次清潔、擦拭或用溶劑清洗鏈條後，務必加上潤滑油。(不建議使用有機溶劑清洗鏈條)
- 上潤滑油前，確保您的鏈條是乾燥的。
- 將潤滑油滲透鏈條軸承部位，然後待之變黏稠或乾燥。這樣可以確實潤滑鏈條容易磨耗的部位。
- 確認是否使用合適的潤滑油，您可以倒一些在手上測試。好的潤滑油，剛開始感覺起來像水(滲透)，但過
些時間則會變黏稠或乾燥(持久潤滑)。
- 為避免過量的潤滑油囤積阻塞，只須在鏈條關鍵部位上油，如「羅拉」。上油後，將可減少鏈條運轉時的
磨耗與異音。
- 在鏈條其他位置只需使用少許潤滑油防鏽即可。- 將鏈條表面過量的潤滑油拭去。- 就變速車而言，同樣地也要注意後變速滑輪、齒輪及飛輪等。運用同樣的原則去保養及潤滑這些零件。
- 上潤滑油後，使用乾布擦拭鏈條上多餘的油，可避免髒污與灰塵的附著。

在重新裝上鏈條前，記得清潔鏈條相互連接處，確保沒有髒污殘留。鏈條清潔後，在組裝接頭前，亦須在接軸內外上些潤滑油。

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